

Участок Мутяньюй Великой Китайской стены лежит примерно в 70 километрах к северо-востоку от центра Пекина, среди гор Хуайжоу. Сюда едут не только за фотографией с зубчатым гребнем. Здесь хорошо видно, как оборонительная линия цепляется за горные хребты, уходит вверх, ныряет за лес и снова появляется на соседней вершине. Туристы обычно называют место просто Мутяньюй. Гиды говорят короче: один из самых удобных участков стены для поездки из Пекина.
Каменные пролёты тянутся примерно на 5,4 километра. Для прогулки открывают центральную часть с башнями 1–23, хотя маршрут по всей доступной линии зависит от сезона и технических ограничений. Стена здесь широкая, с высокими парапетами, бойницами и каменной кладкой серого цвета. Уклон заметный. На подъёме ноги быстро напоминают о себе.
Главный ориентир — плотная цепочка сторожевых башен. Внутри многих сооружений пусто: лестницы, голые стены, узкие проёмы для наблюдения. В отдельных башнях можно подняться на верхний ярус и выглянуть через бойницу. Перила есть не везде, поэтому на мокрых ступенях лучше не лихачить.
Особенно выразительно выглядит отрезок между башнями 4 и 6. Отсюда открывается длинный вид на гребень, лесные склоны и соседние вершины. У башни 6 начинается крутой подъём к более высоким точкам. Там меньше киосков и групп, а кадры получаются спокойнее.
Башня 1 стоит ближе к восточной части маршрута, башня 23 — у западного края открытого для прогулок отрезка. Между ними не стоит рассчитывать на ровную дорожку: попадаются высокие ступени, узкие проходы и участки, где приходится держаться за поручень. Детская коляска на верхней линии почти бесполезна.
От туристической деревни к стене ведёт подъём. Большинство путешественников выбирает шаттл до верхней станции, затем продолжает путь пешком. Для спуска доступны канатная дорога и знаменитый тобогган. Это не аттракцион внутри башни, а отдельный маршрут по склону с металлическим желобом. После дождя его работу могут остановить.
Канатная дорога поднимает пассажиров к восточной части маршрута. Тобогган спускает к нижней станции по извилистой трассе. В высокий сезон у посадки вырастают очереди, особенно после обеда. Если хочется пройти больше и меньше стоять, приезжайте к открытию, сначала идите по стене, а уже потом выбирайте спуск.
На базовую экскурсию по Мутяньюю из Пекина обычно уходит 6–8 часов вместе с дорогой. На самой стене хватит двух часов для короткого круга с подъёмом к нескольким башням. На спокойный маршрут с остановками, фотографиями и канатной дорогой лучше оставить 3–4 часа.
Экскурсия с личным гидом удобна, если хочется разобраться в устройстве башен и не потерять время на пересадки. Групповой тур дешевле, но часто привязывает к общему графику. Самостоятельная поездка требует запаса сил: дорога из центра Пекина может занять около двух часов в одну сторону.
Первую оборонительную линию в этой местности связывают с эпохой Северной Ци, когда в VI веке здесь укрепляли горные проходы. Сохранившийся облик в основном относится к периоду Мин. В 1404 году участок перестраивали при императоре Юнлэ, а позднее укрепляли при следующих правителях династии.
Мутяньюй прикрывал дорогу к Пекину со стороны северных гор. Башни помогали передавать сигналы огнём и дымом, а бойницы давали солдатам укрытие для наблюдения и стрельбы. В кладке использовали крупные каменные блоки, кирпич и известковый раствор. На некоторых участках до сих пор заметны следы ремонта разных периодов.
В конце XX века китайские власти начали масштабное восстановление туристической зоны. Поэтому нынешний маршрут выглядит аккуратно: ступени выровнены, проходы укреплены, у станции работают кассы и сервисные павильоны. Это не означает, что прогулка стала лёгкой. Историческая линия всё ещё идёт по горному рельефу, а не по ровной набережной.
Базовый билет на участок обычно стоит 40 юаней для взрослого. Шаттл от нижней зоны до подъёма и обратно оплачивают отдельно — около 20 юаней. Канатная дорога или связка канатная дорога плюс тобогган обходится примерно в 120–140 юаней в зависимости от выбранного варианта и направления. Детям, студентам и пожилым туристам могут предоставить скидку по документу. Тарифы иногда меняются, поэтому перед поездкой проверьте данные в официальной кассе.
Кассовая зона обычно работает примерно с 8:00 до 17:00, а в тёплый сезон открывается раньше. Время последнего подъёма не совпадает с закрытием касс. Если прийти под вечер, часть маршрута уже могут перекрыть. После снегопада, грозы или сильного ветра канатная дорога и тобогган прекращают работу раньше пешей зоны.
Самый простой вариант — автомобиль с водителем или организованный тур. Машина идёт из центра Пекина около 1,5–2 часов, но пробки на северо-восточных выездах способны добавить ещё час. Такси из аэропорта Дасиня слишком дорого для обычной поездки, а из аэропорта Шоуду маршрут заметно удобнее.
На общественном транспорте сначала добираются до района Хуайжоу. Подходит автобус 916 от автовокзала Дунчжимэнь с пересадкой на местный автобус к остановке Мутяньюй. Другой вариант — поезд до станции Хуайжоу и далее такси или местный автобус. От остановки у туристического центра до входной зоны остаётся короткий подъём и переход к шаттлу.
Водителю покажите название Mutianyu Changcheng или напишите его в приложении такси. Не путайте Мутяньюй с Бадалином: оба участка находятся за пределами центрального Пекина, но дороги ведут в разные стороны. Такая ошибка легко съедает полдня.
Не перелезайте через парапеты и не заходите за ограждения у закрытых участков. Камера может снять красивый кадр, но каменная кромка там неровная, а склон уходит вниз почти без предупреждения. Дождевик полезнее зонта: руки понадобятся на лестницах.
Сюда удобно ехать тем, кто впервые увидит Великую Китайскую стену и хочет избежать слишком плотного потока у Бадалина. Мутяньюй подходит семьям с детьми постарше, путешественникам старшего возраста при использовании канатной дороги и любителям пеших маршрутов. Для маленьких детей сложные ступени станут испытанием, а переноска удобнее коляски.
Лучшее время для поездки — утро в будний день. Осенью лес окрашивается в золотые и рыжие оттенки, весной склон выглядит мягче и светлее, зимой людей мало, но ступени бывают скользкими. В жаркий день берите воду заранее и не планируйте слишком длинный переход между крайними башнями.