Экскурсии к вокзалу Чхатрапати-Шиваджи в Мумбаи

Вокзал Чхатрапати-Шиваджи стоит в южной части Мумбаи, в районе Форт. Поезда отсюда уходят во многие районы города и штата Махараштра, а само здание давно стало одной из главных точек для экскурсии по Мумбаи. Снаружи его лучше рассматривать утром или после дождя, когда каменная кладка выглядит особенно выразительно. Народу много. Это рабочий вокзал, не музейная декорация.

Почему этот вокзал попал в список ЮНЕСКО

Строительство завершили в 1888 году по проекту британского архитектора Фредерика Уильяма Стивенса. В облике смешались викторианская готика, итальянские мотивы и детали индийской архитектуры: стрельчатые арки, башни, купол, резьба по камню, фигуры животных и растений. Раньше станция носила имя Виктория. В 1996 году она получила имя Чхатрапати Шиваджи, а позднее — полное имя Чхатрапати Шиваджи Махарадж. В 2004 году объект внесли в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Что искать на фасаде

Обойдите здание со стороны площади и улицы Дадабхай Наороджи. Смотрите вверх: центральный купол, угловые башни, маленькие пинакли и каменные маски легко пропустить в плотном потоке людей. На фасаде встречаются изображения львов и обезьян, растительный орнамент, витражные окна. Хороший ракурс открывается с южной стороны, ближе к перекрёстку с улицей Махатмы Ганди. Для фото берите широкоугольный объектив или отойдите подальше.

Что находится внутри вокзала

Внутри работают кассы, залы ожидания, переходы и платформы пригородных поездов. Главный объём нельзя воспринимать как обычный музейный зал: пассажиры постоянно проходят через него, объявления звучат без пауз, а доступ к отдельным зонам зависит от билета и текущего режима станции. Смотрите на сводчатые перекрытия, металлические лестницы, цветные стёкла и резьбу над проходами. Руками ничего не трогают, особенно декоративные элементы.

В северной части комплекса действует Heritage Museum. Там показывают чертежи, старые фотографии, модели составов, детали железнодорожной формы и документы, связанные с историей станции. Вход в музей не равен проходу на платформы. Экскурсия проходит по ограниченному маршруту, служебные комнаты, крыша и некоторые лестницы закрыты. Фотосъёмку внутри лучше заранее уточнить у сотрудника.

Сколько стоит вход и когда приходить

На территорию вокзала отдельный билет не нужен, но для посадки требуется действующий железнодорожный билет. Комплекс работает круглосуточно, хотя режим отдельных залов и проходов меняется. Музей обычно принимает посетителей в будние дни во второй половине дня, ориентировочно с 15:00 до 17:00. Билет в музей стоит около 200 индийских рупий, для студентов и детей возможны скидки. Перед поездкой проверьте расписание экскурсии на кассе или у охраны: праздничные дни и съёмки меняют правила.

Как добраться без лишних кругов

Проще всего приехать на поезде до станции CSMT — выход занимает одну-две минуты. Рядом работает станция метро CSMT линии Aqua, от неё до исторического фасада около пяти-семи минут пешком. От Ворота Индии и отеля Taj Mahal Palace удобно ехать на такси 10–20 минут, но пробки в Форте случаются даже днём. Пеший маршрут через улицы Махатмы Ганди и Дадабхай Наороджи занимает примерно 25 минут.

Что посмотреть рядом после экскурсии

От вокзала легко дойти до здания муниципальной корпорации, рынка Кроуфорд, собора Святого Троицы и района Кала-Года. На перекус берите вада-пав, бомбейскую самосу или чашку масала-чая в проверенной закусочной. Съёмка внутри станции требует осторожности: не перекрывайте проходы и не фотографируйте сотрудников крупным планом без разрешения. Лучший план — 30 минут на фасад, ещё 30–40 минут на музей и час на прогулку по Форту.