

Перевал Хайван тянется между Данангом и бухтой Лангко, через отроги хребта Чыонгшон. Дорога поднимается почти на 500 метров, а на гребне открываются виды сразу на море, лагуны и густые леса. На байке маршрут проходит бодро, но без гонок. Повороты тесные, туман налетает внезапно.
Главная точка маршрута — старые ворота Хайванкуан на вершине. Каменная кладка пережила несколько эпох, а над арочным проездом сохранилась надпись Hải Vân Quan, то есть «Морские облака». Рядом стоят остатки укреплений и площадки, откуда видно побережье Дананга. В ясную погоду взгляд уходит к заливу Дананг, полуострову Сонча и белой дуге пляжа Лангко.
Через перевал проходит извилистая дорога Национального шоссе 1A. Ниже проложен автомобильный тоннель Хайван длиной около 6,3 километра. Он открылся в 2005 году и забрал на себя основной поток машин. Старый серпантин оставили мотоциклам, туристическим автомобилям и тем, кто едет ради остановок у смотровых площадок.
Император Минь Манг приказал укрепить перевал в 1826 году. Хайван служил естественной границей между районами центрального Вьетнама и контролировал путь вдоль моря. Позже здесь проходили французские военные дороги, железнодорожная линия и маршруты времён войны. Рядом с перевалом сохранились следы старых оборонительных сооружений, однако часть объектов закрыта для свободного прохода.
Из центра Дананга до вершины обычно добираются за 45–60 минут на автомобиле или скутере. Сначала дорога идёт вдоль залива, затем начинает резко набирать высоту. На маршруте стоит остановиться у обзорных карманов, старого железнодорожного виадука и ворот Хайванкуан. Экскурсия с гидом занимает около четырёх-пяти часов, если добавить Лангко и перевал Лапан.
На байке берите транспорт с исправными тормозами и не выезжайте после сильного дождя. На вершине прохладнее, чем в Дананге, а облако может закрыть дорогу за несколько минут. Заправьтесь в Дананге или у подножия. На самом гребне выбор еды небольшой: обычно продают кофе, воду, лапшу и простые закуски.
Утро чаще даёт чистый горизонт. После обеда над хребтом собираются облака, зато дорога выглядит драматичнее. С декабря по март дождей больше, поэтому прогноз лучше проверить перед выездом. Для фотографий подойдут площадки возле старых ворот и северный спуск к Лангко. Железнодорожный маршрут Дананг — Хюэ тоже проходит рядом с перевалом и даёт другой ракурс, но поезд не останавливается у каждой смотровой точки.
Вход к территории старых ворот обычно свободный, отдельный билет на перевал не нужен. Часть площадок не оборудована ограждениями, поэтому к краю лучше не подходить. На камни после дождя легко поскользнуться. Если берёте экскурсию из Дананга, уточните заранее, входит ли трансфер, остановка у ворот, поездка в Лангко и обратная дорога через тоннель.
Для самостоятельной поездки подойдут приложения с офлайн-картами и лёгкая ветровка. Шлем обязателен. На вершине мобильная связь работает нестабильно. Не оставляйте байк у поворота и не перекрывайте узкие участки дороги — автобусы проходят близко. Перевал Хайван подходит тем, кто хочет увидеть центральный Вьетнам не из окна курортного автобуса, а с дороги, где каждый поворот меняет пейзаж.