

Международный автодром Бахрейна стоит в Сахире, примерно в 30 километрах от Манамы. Сюда едут не только на Формулу-1. На территории работают картинг, музейный павильон, зоны для корпоративных заездов и площадки, где обычный турист может увидеть гоночную трассу почти без трибунного пафоса. Пустой пит-лейн. Запах горячего асфальта. Шлемы за стеклом.
Главный объект комплекса — конфигурация Grand Prix длиной 5,412 километра. Болиды Формулы-1 проходят здесь 57 кругов, а перепад высот и длинные торможения после быстрых прямых постоянно проверяют технику на прочность. С трибун видны стартовая прямая, пит-лейн, первый поворот и часть связки Sakhir. На экскурсии обычно показывают контрольную вышку, боксы, стартовую решётку и пресс-центр. Доступ зависит от календаря: перед гонками часть зон закрывают.
Проект разработал немецкий инженер Герман Тильке. Строительство завершили к первому Гран-при Бахрейна, который прошёл 4 апреля 2004 года. Тогда трасса стала первой площадкой Формулы-1 на Ближнем Востоке. В 2010 году гонку провели на длинной конфигурации, но затем вернули классический вариант Grand Prix. С 2014 года вечерний старт добавил мощное освещение и совсем другой рисунок заезда.
Маршрут меняется по расписанию. В спокойные дни гид проводит гостей через паддок, показывает боксы команд, гараж управления гонкой и стартовую линию. Иногда разрешают выйти на пит-лейн и сфотографироваться у ограждения. Трогать гоночные машины, оборудование команд и элементы безопасности нельзя. Во время тестов, трек-дней и крупных соревнований экскурсионные группы сокращают или отменяют.
Обычная экскурсия по автодрому обходится примерно в 10 бахрейнских динаров для взрослого; детские тарифы и состав маршрута лучше уточнять перед поездкой. Картинг, симуляторы и заезды на спортивных автомобилях оплачивают отдельно. Комплекс обычно принимает посетителей с 09:00 до 17:00, но в дни Формулы-1, местных чемпионатов и частных тестов график меняется. Билет на Гран-при не заменяет экскурсионный пропуск.
На машине или такси до Сахира обычно уходит 30–40 минут, если нет пробок у торговых центров и развязок. В навигаторе указывайте Bahrain International Circuit, а не просто Sakhir. Отельный трансфер на гоночные уикенды удобнее городского автобуса: прямого регулярного маршрута к входным воротам нет. На территории много открытых участков, поэтому берите воду, головной убор и обувь без скользкой подошвы.
Самый спокойный вариант — будний день вне гоночного календаря. Вечером свет включают не всегда, поэтому ради подсветки трассы стоит выбирать мероприятие с официальной ночной программой. Если хочется не только смотреть, а проехать круг, ищите формат track experience или картинг на территории автодрома. Места на такие заезды разбирают быстрее, чем на обычный тур.